Die Versandkosten machen etwa 4% der Kosten aus Solarmodule nachdem er 39 aufeinanderfolgende Wochen lang gefallen war, was nahe an dem Niveau vor der Epidemie liegt. Kurzfristig ist mit einer Fortsetzung dieses Trends zu rechnen.

Die Versandkosten sind in den letzten Monaten stark gesunken und liegen laut der britischen Schifffahrtsagentur nun nahe am Niveau vor der Pandemie.

Der World Container Freight Index (WCI) zeigt, dass die Frachtraten diese Woche um 7 % gesunken sind, 39 Wochen in Folge, und 74 % niedriger als in derselben Woche im Jahr 2021.

„Der neueste WCI Composite Index liegt bei 2.404 USD pro 40-Fuß-Container, 77 % unter dem im September 2021 erreichten Höchststand von 10.377 USD“, gab die Agentur bekannt, „und 36 % unter dem Fünfjahresdurchschnitt von 3.768 USD, was auf eine Rückkehr zu hinweist normalere Preise angeben, aber immer noch 82 % höher als der Durchschnittspreis von 1.420 $ im Jahr 2019 (vor der Pandemie).

Die Containerschifffahrt kostete vor der Pandemie 1.500 bis 2.000 US-Dollar. Auf dem Höhepunkt der Pandemie und danach erreichte es 20.000 US-Dollar.

Die Versandkosten machen derzeit etwa 4 % der Gesamtkosten eines Moduls aus. Im August 2021 werden die Kosten von Solarplatten beträgt etwa 0,27 $/W, was etwa 20 % des FOB (FOB) ausmacht. Solarzelle Preisgestaltung.

Die aktuellen Versandkosten betragen etwa 3.500 USD, was für einen Container mit 620 Stück 400 W bedeutet Solarmodule, die Kosten betragen etwa 0,01 USD/W. Die neue Kronenkrise hat die meisten Häfen in der EU und den Vereinigten Staaten extrem überlastet, und Container können nicht rechtzeitig in den Hafen einlaufen, was dazu führt, dass die Anzahl der Komponenten abnimmt und die Preise steigen.

Es ist nicht zu erwarten, dass die Versandkosten kurzfristig steigen.